Dětská autosedačka je jedinou účinnou ochranou dětí při autonehodě. Při jejím výběru by proto neměla být hlavním kritériem snaha vyhovět dopravním předpisům nebo nízká cena. Za svou šetrnost bychom mohli zaplatit cenu největší.



Proč autosedačka?
Dětská autosedačka, která je co nejpevněji připoutána k automobilu, znamená jedinou funkční ochranu cestujících dětí v případě nehody nebo náhlého zastavení vozidla. Autosedačka zabrání, aby bylo dítě ze svého místa vymrštěno. Jízda s dítětem na klíně dospělé osoby je nebezpečná jak pro dítě samotné, tak pro dospělé spolujezdce. Při nárazu ve vyšší rychlosti není možné dítě udržet, navíc váha dospělého může způsobit dítěti vážné poranění, resp. malé dítě i rozdrtit. Navíc, pokud by dítě bylo vymrštěno ven z automobilu, může způsobit i smrtelné zranění ostatním spolujezdcům.

Jaká autosedačka
Dětská sedačka musí odpovídat věku a zejména hmotnosti dítěte a také typu vozidla. Než vybranou sedačku koupíte, zjistěte, zda se hodí do vašeho automobilu. Vždy si vybírejte jen sedačky, které splňují bezpečnostní standardy a mají příslušné certifikáty. Doporučujeme kupovat sedačky pouze nové, abyste měli jistotu, že žádná součást není poškozená.

Postupně tři sedačky
Kdo chce své dítě v autě co nejlépe ochránit, bude potřebovat postupně tři autosedačky. Nejprve miminkovskou „skořápku“ pro první rok, která se instaluje proti směru jízdy. Od jednoho roku do čtyř let má dítě mít už klasickou sedačku, která se většinou připevňuje po směru jízdy. Existují však již i sedačky umístěné proti směru jízdy, které v nejnovějších testech vykazují velice dobré výsledky. A nakonec velkou sedačku pro dítě od 4 až do přibližně 12 let.

Podle odborníků by i větší děti měly cestovat v sedačkách, zhruba až do dvanácti let nebo do doby, než překonají výšku 150 cm. Jen tak budou optimálně chráněny proti čelnímu i bočnímu nárazu. Pouhý „podsedák“ tuto funkci neplní, což opakovaně prokázaly všechny prováděné testy.

Někteří výrobci nabízejí tzv. univerzální sedačky na delší období. Výsledky testů však prokazují, že univerzálnost bývá většinou na úkor účinnosti. Zvláště nebezpečné mohou být tyto univerzální sedačky pro větší děti s váhou přes 30 kg.

Správná instalace autosedačky
Ani vysoká cena a ani ta nejlepší sedačka nezaručuje bezpečí, není-li v autě dobře připevněna. Proto důrazně doporučujeme jak instruktáž přímo v obchodě, kde sedačku kupujete, tak pečlivé dodržení návodu na instalaci. Při nákupu sedačku vyzkoušejte i s dítětem. Sedačka musí být pro dítě bezpečná a pohodlná a návod v češtině by měl být nezbytnou součástí.

Základní rozdělení autosedaček podle skupin

Skupina 0+ (od narození do 13 kg – cca 1 roku dítěte)
Kojenci se musí přepravovat ve skořepinové sedačce, která umožňuje transport v pololeže a v poloze proti směru jízdy. V případě kolize je dítě celým tělem v sedací skořepině přitlačeno a podepřeno. Při umístění po směru jízdy hrozí dítěti zlomení vazu a další zranění.

Doporučuje se upevňovat autosedačky na zadní sedadlo automobilu, kam se také stále častěji montují držáky pevně spojené s karosérií vozu – tzv. isofix.

Chcete-li autosedačku umístit na přední sedadlo, nesmí být na tomto místě aktivní airbag, který je pro dítě smrtelně nebezpečný.

V nejnovějších testech byly nejlépe hodnoceny modely Maxi Cosi Pebble v provedení s isofixovou základnou Family Fix, Maxi Cosi CABRIO FIX, Römer Baby Safe Plus a Brio Primo – všechny v provedení s isofixovými základnami.

Skupina (I. – 9 až 18 kg, cca 1-4 roky)
Klasická sedačka umisťovaná většinou na zadní sedadlo po směru jízdy. Upevňuje se opět buď klasicky bezpečnostním pásem anebo isofixem pevně ke konstrukci vozu. V testech byly nejlépe hodnoceny sedačky Kiddy Energy Pro, RÖMER Safefix plus TT, Maxi Cosi Tobi, Maxi Cosi Priorifix a Kiddy Infinity Pro.

Cestování proti směru jízdy
Jak jsme již uvedli, musí nejmenší děti používat sedačky umístěné proti směru jízdy, a to především kvůli ochraně krční páteře v případě čelního nárazu. Odborníci nyní doporučují stejný systém i pro děti do čtyř let.

Tyto typy však mají velkou nevýhodu – potřebují více místa, spolujezdec musí mít přední sedadlo posunuté úplně vpředu. Na trhu jsou autosedačky Volvo a HTS Besafe iZi Kid X1, které získaly ocenění „dobrý“ a v případě čelního nárazu dokonce „velmi dobrý“.


Skupina II./III. – 15 až 36 kg (od 4 let do cca 12 let anebo výšky 150 cm)
Klasická sedačka umisťovaná na zadní sedadlo po směru jízdy. Upevňuje se buď bezpečnostním pásem anebo isofixem pevně ke konstrukci vozu. Skutečně bezpečná je ovšem pouze ta, která má zadní opěradlo a hlavovou opěrku, tedy nikoliv tzv. podsedák. V testech zvítězily sedačky Concord Transformer T v provedení s isofixem, Romer Kidfix před Maxi Cosi Rodi, HTS iZi UP X2, CYBEX Solution X-Fix.


Univerzální sedačky
Skupina 0/I – 0 až 18 kg (0 až cca 4 roky)
Tato skupina autosedaček nabízí alternativu těm, kteří nechtějí pořizovat dvě různé autosedačky, ačkoliv je to prokazatelně na úkor bezpečnosti. I nejnovější testy prokázaly, že jsou méně kvalitní než výše uvedené specializované typy. Nejlépe hodnocené byly sedačky HTS iZi Kid X1 Isofix a Teamtex Driver SP.

Skupina I/II/III – od 9 do 36 kg
Druhá skupina tzv. univerzálních autosedaček. Podle hodnocení v mnoha testech však tyto sedačky neposkytují dostatečnou ochranu - v zásadě neuspěly žádné testované sedačky: Chicco Max-3s, Teamtex Newfix SP, Recaro Start, Nania Newfix SP ani IWH Megamax Isofix se základnou isofix..

Způsoby uchycení autosedačky v autě
Velká část dětských autosedaček se na sedadlo upevňuje tříbodovým pásem, kterým jsou vybaveny všechny typy automobilů. Stále populárnější je však princip nazývaný isofix - zatím nejdokonalejší systém uchycení dětských sedaček.
Na spodní straně sedačky jsou dvě čelisti, které se při montáži zasouvají mezi sedák a opěradlo zadního sedadla automobilu, kde zapadnou do upevňovacích ok pevně spojených s karosérií.

Díky tomu je dětská sedačka v autě bezpečně uchycena. Kromě toho má ještě podpůrný stabilizační systém (jakousi podpůrnou nohu) vedoucí od sedačky k podlaze automobilu. Ta se v případě nehody zapírá do nejtužšího místa - do podvozku, takže v případě čelního nárazu získává stabilitu.

Tento systém v podstatě vylučuje chybné uchycení sedačky k sedadlu auta, což bývá nejčastější příčina zranění dítěte při nehodě. Průzkumy totiž ukazují, že více než třetina autosedaček bývá za pomoci pásů špatně upevněna. Isofix se zaklapne a barevné kontrolky na spojovacích místech potvrdí, že spojení je dokonalé.

U sedaček pro nejmenší děti se k sedadlům auta upevňuje těžká základna, do níž se pouhým zaklapnutím nasazuje lehká „skořápka“ s držadlem.

Isofix
Autosedačky se systémem Isofix však vyžadují speciální uchycení (upevňovací oka na sedadlech), kterými by měla být vybavena už téměř všechna novější auta. I přesto doporučujeme vyzkoušet přímo na místě.

Pozor, systém isofix však neznamená automaticky záruku nejvyšší ochrany. Tento systém dnes už nabízí většina výrobců, ale ne všichni v potřebné kvalitě. U nevyhovujících výrobků skořepina sedačky s pevnou základnou není bezpečná, při testech se sedačka například prolomila.

Fotoseriál
Rady pro používání autosedaček

Spousta rodičů ráda vozí nejmenší děti na sedadle spolujezdce, aby na ně viděla. Před tím však odborníci varují, protože v případě nehody a aktivního airbagu hrozí miminku smrtelné zranění. To dokládá i nejnovější test rakouského autoklubu OAMTC: odřeniny, popáleniny, zlomeniny kostí, poranění hlavy, krku a páteře.

1. Při vypnutém airbagu je dítě v sedačce umístěné proti směru jízdy tak dobře ochráněno, že mu náraz nezpůsobí žádná zranění. Vystřelený airbag však přimáčkne sedačku do spolujezdcova sedadla. Dítě by utrpělo s nejvyšší pravděpodobností smrtelná poranění hlavy a krku. Airbagy se nafukují už při rychlosti 30 km/h.

2. V případě autosedaček umístěných po směru jízdy airbag plní absolutně svůj účel v případě, že dítě je od něho v dostatečné vzdálenosti, tedy sedadlo spolujezdce je posunuto dozadu k zadnímu sedadlu. Dítě je tak ve větším bezpečí, než když je airbag vypnutý. V případě minimálního odstupu od palubní desky představuje nafukující se airbag pro dítě nebezpečí.

3. Při instalaci dětské sedačky bezpečnostní pás dobře přitáhněte a ujistěte se, že sedačka pevně sedí a nepohybuje se ze strany na stranu. U isofixu zkontrolujte barevné body, které potvrdí správnost upevnění sedačky. Upevnění sedačky kontrolujte před každou jízdou!

4. Dbejte, aby dítě bylo správně usazené a aby mělo zapnuté a utažené bezpečnostní pásy. Děti mají tendenci pásy uvolňovat nebo je sundávat. V takovém případě co nejdříve zastavte a pásy dítěti nastavte znovu. Když dítě nemá správně zapnuté, nastavené a utažené pásy, je autosedačka úplně zbytečná.

5. Velice často děti od čtyř let už nemají vlastní autosedačku, ale jen tzv. podsedák. Z nejnovějších testů však jednoznačně vyplývá, že kombinace podsedáku a klasického pásu nestačí, protože nenabízí prakticky žádnou ochranu proti bočnímu nárazu. Skutečně bezpečná je pouze sedačka, která má zadní opěradlo a hlavovou opěrku.